Opgeleverd
Contractvorm
De samenwerkingsvorm voor dit project bestaat uit een D&C bouworganisatievorm en het juridisch kader (UAV-GC 2005) wat daaraan verbonden is. De verwachting ten aanzien van samenwerking is een proactieve houding tussen alle partijen.
Ontwerp
Knipscheer Rail-Infra heeft hierbij de vrijheid gekregen om binnen het door de opdrachtgever, middels contractstukken, aangegeven basisontwerp zelfstandig en naar eigen inzicht uit te werken tot een Voorlopig Ontwerp (VO), het Definitief Ontwerp (DO) en het uiteindelijke Uitvoeringsontwerp (UO) inclusief de bijbehorende ontwerpnota’s en berekeningen. Een belangrijk uitgangspunt voor de vormgeving en het uiterlijk van het nieuwe geluidsscherm is dat het voldoet aan het ‘Westland model’ wat bij andere geluidsschermen in het Westland wordt gehanteerd. Het Definitief Ontwerp is door VoGel gebruikt voor de aanvraag van de benodigde omgevingsvergunning.
De uitdaging tijdens de voorbereiding was om ervoor te zorgen dat de nieuwbouw van het geluidsscherm in een korte bouwperiode op meerdere locaties tegelijk kon plaatsvinden tussen alle andere (weg)werkzaamheden. Hiervoor is intensieve samenwerking met fabrikanten, leveranciers en het uitvoerend personeel nodig geweest waarbij ook sterk rekening gehouden moest worden met de woonomgeving.
Opbouw scherm
Uitgangspunt tijdens de gehele bouwperiode is om hinder met de omgeving tot een minimum te beperken. Dit heeft Knipscheer in de gehele periode nauwkeurig in beeld gebracht en gevolgd. Het resultaat van de nieuwbouw mag er daarom ook zijn. De omwonenden hadden geen hinder ondervonden en zijn ook positief gestemd met het nieuwe geluidsscherm. Eén van de bewoners vertelde aan de uitvoerder: “ik ben zo blij met het geluidsscherm, sinds jaren slaap ik weer met het raam open! Wat een rust!”
Gezien de bodemgesteldheid van de omgeving is gekozen voor een fundering bestaande uit stalen buispalen met verschillende diameters (Ø762 tot 914 mm) variërend met een lengte van 6,25 m tot 13,25 m.
